白袍Clarkの知識充電站

 作者  TrueSpace

飛機怎麼加油? 大哉問啊

為汽車加油也許只需要幾分鐘

但是為體積龐大的民航客機補充燃油

過程絕對不簡單

通常，國際機場的地底下設有巨型的航空燃油儲存庫

像台灣桃園國際機場(TPE)就有這樣的設施

可以透過電腦監控的油管，把燃油經由地下加油管

傳送至各停機坪的加油栓上面去

即使遇上夏季的颱風季節

也可以確保源源不絕供應的航空燃油

為停機坪上的各類民航客機加滿燃油

地勤人員在為民航客機加油時

地勤人員會利用加油車上的輸油管

把加油栓與民航客機機翼上的進油口連接

加油車為地下航空燃油儲存庫與飛機油箱的連接中點

民航客機上的電腦系統會透過自動傳感系統

把注入的航空燃油均勻的分佈至位於

機翼、機腹以及機尾的油箱內

每一航班所需的燃油份量，主要分為三部份

(1)正常航程所需的燃油

(2)遇上突發情況而需轉飛其他目的地所需的燃油

(3)法令所需的最低備用燃油

每架飛機的最低備用燃油份額不同

在正常航程中，不能耗用最低備用燃油

另外在於飛機的加油與汽車的加油的不同之處

(1)加油速度極快；因為飛機油槽超大
   如果用一般加油站的加油速度不知道要加多久才加的滿
   所以燃油要經過加壓以後再注入飛機油槽以節省時間

(2)油槍與飛機加油口間有密合裝置，以防止燃油外洩
   想像一下如果高壓燃油因為密封不足而噴出來會有多危險了

如果是中短程的區域航線，大概花30~45分鐘左右就加滿油了

至於長途航班的客機，則是需要花到90分鐘左右才能加滿油

不同的民航客機，油箱大小也不一樣

以區域窄體客機的Boeing 737-800型客機

它的油箱大小為26,020公升

如中程中型客機的Airbus A330-300型客機

它的油箱大小為97,530公升

當今長途航線的霸主Boeing 777-300ER型客機

它的油箱可以裝載181,280公升的燃油

已經留名青史的空中皇后Boeing 747-400型客機

它的油箱可以裝載216,840公升的燃油

現今世界上最大的民航客機Airbus A380-800型客機

它的油箱可以裝載320,000公升的燃油

現今的民航客機，使用的燃油大致上是以Jet-A1航空燃油做為主流

以台灣中油股份有限公司現今的牌價，售價為每公升新台幣18.37元

凝固點為-47°C，閃點在38°C，可另外加入抗凍劑，使凝固點更低

不同的國際機場，供應航空燃油的油商也不太一樣

以台灣桃園國際機場(TPE)為例，就是由台灣中油和台塑石化供應燃油

至於航空燃油的採購與使用，就是視各航空公司如何去操作使用了

每家航空公司跟當地油商簽約條件其實不太一樣

如果遇到比較小型的機場，沒有地底加油安全栓系統的話

就會採用垂直加油車，為民航客機補充航空燃油

不過，不管採用那種方式加油

都必須由飛航工程師現場監控

確保燃油並無摻雜水、灰塵，或其他污染物

同時在加油的過程，消防隊也必須隨時於一旁待命

以防止突發狀況可以緊急直接處理

航空燃油的儲存與測試

都必需遵守嚴格的國際指引

以確保其符合最高的安全標準

以上，稍微野人獻曝一下

不知道這樣子有沒有回答到您的問題

如果有需要補充說明的地方

還請各位多多指教，謝謝