作者  TrueSpace

飛機怎麼加油? 大哉問啊

為汽車加油也許只需要幾分鐘

但是為體積龐大的民航客機補充燃油

過程絕對不簡單


通常,國際機場的地底下設有巨型的航空燃油儲存庫

像台灣桃園國際機場(TPE)就有這樣的設施

可以透過電腦監控的油管,把燃油經由地下加油管

傳送至各停機坪的加油栓上面去

即使遇上夏季的颱風季節

也可以確保源源不絕供應的航空燃油

為停機坪上的各類民航客機加滿燃油

地勤人員在為民航客機加油時

地勤人員會利用加油車上的輸油管

把加油栓與民航客機機翼上的進油口連接

加油車為地下航空燃油儲存庫與飛機油箱的連接中點

民航客機上的電腦系統會透過自動傳感系統

把注入的航空燃油均勻的分佈至位於

機翼、機腹以及機尾的油箱內


每一航班所需的燃油份量,主要分為三部份

(1)正常航程所需的燃油

(2)遇上突發情況而需轉飛其他目的地所需的燃油

(3)法令所需的最低備用燃油

每架飛機的最低備用燃油份額不同

在正常航程中,不能耗用最低備用燃油


另外在於飛機的加油與汽車的加油的不同之處

(1)加油速度極快;因為飛機油槽超大
   如果用一般加油站的加油速度不知道要加多久才加的滿
   所以燃油要經過加壓以後再注入飛機油槽以節省時間

(2)油槍與飛機加油口間有密合裝置,以防止燃油外洩
   想像一下如果高壓燃油因為密封不足而噴出來會有多危險了


如果是中短程的區域航線,大概花30~45分鐘左右就加滿油了

至於長途航班的客機,則是需要花到90分鐘左右才能加滿油

不同的民航客機,油箱大小也不一樣


以區域窄體客機的Boeing 737-800型客機

它的油箱大小為26,020公升


如中程中型客機的Airbus A330-300型客機

它的油箱大小為97,530公升


當今長途航線的霸主Boeing 777-300ER型客機

它的油箱可以裝載181,280公升的燃油


已經留名青史的空中皇后Boeing 747-400型客機

它的油箱可以裝載216,840公升的燃油


現今世界上最大的民航客機Airbus A380-800型客機

它的油箱可以裝載320,000公升的燃油


現今的民航客機,使用的燃油大致上是以Jet-A1航空燃油做為主流

以台灣中油股份有限公司現今的牌價,售價為每公升新台幣18.37元

凝固點為-47°C,閃點在38°C,可另外加入抗凍劑,使凝固點更低

不同的國際機場,供應航空燃油的油商也不太一樣

以台灣桃園國際機場(TPE)為例,就是由台灣中油和台塑石化供應燃油

至於航空燃油的採購與使用,就是視各航空公司如何去操作使用了

每家航空公司跟當地油商簽約條件其實不太一樣


如果遇到比較小型的機場,沒有地底加油安全栓系統的話

就會採用垂直加油車,為民航客機補充航空燃油


不過,不管採用那種方式加油

都必須由飛航工程師現場監控

確保燃油並無摻雜水、灰塵,或其他污染物

同時在加油的過程,消防隊也必須隨時於一旁待命

以防止突發狀況可以緊急直接處理


航空燃油的儲存與測試

都必需遵守嚴格的國際指引

以確保其符合最高的安全標準


以上,稍微野人獻曝一下

不知道這樣子有沒有回答到您的問題

如果有需要補充說明的地方

還請各位多多指教,謝謝

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